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高速铁路有砟轨道，200～250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值，轨向（波长1.5～42m）Ⅱ级偏差管理值为（ ）mm。
- 2024-01-18 20:25:12
- 呼和浩特铁路局技术比武（工务系统-线路工4000题）
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高速铁路有砟轨道，200～250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值，车体垂向加速度Ⅱ级偏差管理值为（ ）m/s2。
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高速铁路有砟轨道，200～250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度Ⅱ级偏差管理值为（ ）m/s2。
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高速铁路有砟轨道，200～250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值，高低（波长1.5～70m）Ⅱ级偏差管理值为（ ）mm。
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高速铁路有砟轨道，200～250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值，轨向（波长1.5～70m）Ⅱ级偏差管理值为（ ）mm。
- 2024-01-18 20:25:11
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高速铁路有砟轨道，200～250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值，轨距变化率（基长3m）,Ⅱ级偏差管理值为（ ）‰。
- 2024-01-18 20:25:11
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《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h线路曲线正矢容许偏差管理值（20m弦在钢轨踏面下16mm处测量），缓
- 2024-01-18 20:25:11
- 呼和浩特铁路局技术比武（工务系统-线路工4000题）
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《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h线路曲线正矢容许偏差管理值（20m弦在钢轨踏面下16mm处测量），圆
- 2024-01-18 20:25:11
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《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h线路曲线正矢容许偏差管理值（20m弦在钢轨踏面下16mm处测量），圆
- 2024-01-18 20:25:11
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《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h线路曲线正矢容许偏差管理值（20m弦在钢轨踏面下16mm处测量），圆
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