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提速道岔尖轨设置两个牵引点,采用分动外锁闭转换装置,第一牵引点动程为160mm,第二牵引点动程为75mm。

  • 2024-01-18 19:00:35
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提速道岔各部分轨距均为1435mm。

  • 2024-01-18 19:00:35
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提速道岔尖轨与辙叉的连接由普通活动连接改为非活动连接,减小了对车轮的冲击振动。

  • 2024-01-18 19:00:34
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辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹为辙叉轻伤。

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查照间隔指辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离。

  • 2024-01-18 19:00:34
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护背距离指辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离。

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道岔辙叉护轨的作用是为了防止车轮进入异线或撞击叉尖。

  • 2024-01-18 19:00:34
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道岔辙叉有害空间是从咽喉到心轨的实际尖端的距离。

  • 2024-01-18 19:00:34
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尖轨跟夹板与间隔铁之间必须保持一定的距离。

  • 2024-01-18 19:00:34
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曲基本轨的曲折点在尖轨尖端和导曲线终点。

  • 2024-01-18 19:00:34
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