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遇天气恶劣,信号机显示距离不足200 m时,当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭扳道员列车无线调度通

  • 2024-01-18 18:17:43
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列车防护报警(LBJ)使用方法,列车当前速度为0时, LBJ向MMI回送无法启动防护报警的信息。

  • 2024-01-18 18:17:43
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列车防护报警(LBJ)使用方法,列车当前速度为﹤5km∕h时,方可启动LBJ发送列车防护报警信息;

  • 2024-01-18 18:17:43
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列车防护报警(LBJ)使用方法,发送列车防护报警信息,持续按下MMI的按报警键3秒以上,在随后的10秒时间内,继续按下确认键,L

  • 2024-01-18 18:17:43
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列车防护报警(LBJ)使用方法,发送列车防护报警信息,MMI工作在副控状态时,“报警”按键有效。列车只有在停车状态下才可以启用列

  • 2024-01-18 18:17:43
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临时担当救援任务的行车办法,救援列车返回前,应通知列车调度员及列车运行前方站。进站前与车站进行联控,按进站信号或特定引导手信号显

  • 2024-01-18 18:17:42
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临时担当救援任务的行车办法,距被救援列车或车列1公里时,与被救援司机提前联系,确认实际位置,控制速度20km/h以下。

  • 2024-01-18 18:17:42
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临时担当救援任务的行车办法,在自动闭塞区间反方向运行和区间救援返回时列车运行监控装置处于通常工作状态。

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临时担当救援任务的行车办法,在自动闭塞区间正方向运行时,应使列车运行监控装置处于调车工作状态,严格按闭塞分区通过信号机的显示要求

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临时担当救援任务的行车办法,在半自动闭塞、自动站间闭塞进入救援区间时,列车运行监控装置按货车本务状态使用车速等级输入“35”,接

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