当前位置： 首页 > 佳运用一车间第二季度调考试题（七）

列车管漏泄、不保压或车辆产生紧急制动时，机车制动机实施最小减压量后，机车单机应能够保压，不发生紧急制动。

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列车管漏泄、不保压或车辆产生紧急制动时，如仍不保压时，可关闭车辆的折角塞门，据此判断机车或车辆的漏风。

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列车管漏泄、不保压或车辆产生紧急制动时，由助理值班员组织司机进行一次常用制动试验，如现象消失，组织列车正常开车。

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列车管漏泄、不保压或车辆产生紧急制动时，车站值班员指派助理值班员到机车次位，组织机车乘务员、列检人员查找原因。

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列车管漏泄、不保压或车辆产生紧急制动时，当列车制动主管发生充风达不到定压、漏泄和不保压等情况时，司机立即通知助理值班员。

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机车车辆发生火灾后，着火车辆进入站内要避免停在危险、易爆等物资堆放地点，以免引起站内火灾。

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机车车辆发生火灾后，立即减速（地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点）。

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机车车辆发生火灾后，列车需要分隔甩车时，应根据风速及货物性质等情况而定。

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列车在区间被迫停车不能继续运行需要防溜时（机车故障常用制动停车时除外），司机应按操作要求启动列车防护报警。

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列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应按操作要求启动列车防护报警。

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