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钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（ ）。

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检查发现钢轨折断或重伤，应立即通知（ ）。

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钢轨外观及表面伤损检查应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查,发现钢轨（ ）及其他伤损时，应进行复核。

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钢轨探伤评判分（ ）两种。

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《高速铁路有（无）砟轨道线路维修规则》规定：对（ ）纵向位移每季度全面观测一次。

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线路开通前，应对（ ）等全面检查，对弹条紧固状态和锚固螺栓扭矩全面查看、重点检测。

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应采用（ ）等检测设备对线路进行周期性检查，按局部不平顺（峰值）和区段整体不平顺（均值）进行动态质量管理。

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道岔的（ ）巡视每周不少于一遍。

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（ ）和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于一遍。

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动态检查应以（ ）作为动态检查的辅助手段。

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