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铁路应根据沿线的风速、降雨量、降雪量、地震动峰值加速度、地质条件以及线路环境、设计速度等情况，建立相应的（ ）。

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轨道结构动力性能测试应根据地面测试列车通过时的轮轨垂直力和水平力，计算（ ）、轮重减载率及轮轴横向力等指标。

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轨道几何状态检测内容包括：高低、轨向、轨距、水平、三角坑、（ ）、车体横向加速度、车体垂向加速度等参数。

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动态检测的工作步骤针对具体线路情况、运营模式等，（ ）实施。

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动态检测内容分为（ ）和专项检测。

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高速铁路动态验收是在（ ）合格并经总公司确认后，对工程质量和系统集成安全运行状态全面检查和验收。

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高速铁路动态验收是在静态验收合格并经（ ）确认后，对工程质量和系统集成安全运行状态全面检查和验收。

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联调联试测试设备分为车载测试设备和（ ）。

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运行试验是按试验或实际运行图组织列车运行，对整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织、客运服务以及应急救援等进行演练，验证是否

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线桥设备间的联调联试主要是检验（ ）是否满足列车运行的安全性和平稳性要求。

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