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CRH1A-A型动车组的高压隔离在车组降弓后会断开。

  • 2024-01-18 17:51:49
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CRH1型动车组AX/DX单元是非智能单元,即无需下载应用程序。

  • 2024-01-18 17:51:49
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CRH1A型动车组网侧谐波滤波器的目的是,除去任何可能引起干扰的脉冲谐波,不仅限车内的,更重要的是轨道网络上的脉冲谐波。

  • 2024-01-18 17:51:49
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CRH1A型动车组中BCM模块标准瞬态记录最多可记录10个信号。

  • 2024-01-18 17:51:49
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CRH1A型动车组蓄电池充电器的额定电池电压110V,最大电池电流36A。

  • 2024-01-18 17:51:49
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CRH1A型动车组风挡门由左门扇、右门扇、承载机构、左承载小车、右承载小车等五大部件组成。

  • 2024-01-18 17:51:49
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CRH1A型动车组蓄电池箱前方有三个加电解液的注入口。

  • 2024-01-18 17:51:48
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CRH1型动车组LMD踏面的轮缘厚度≥26mm。

  • 2024-01-18 17:51:48
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CRH1型动车组主压缩机的干燥塔为双塔结构,再生和干燥工作同时在两个塔内进行,双塔循环交替工作,并每隔2分钟转换一次工况。

  • 2024-01-18 17:51:48
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CRH1A型动车组的蓄电池完全放电后,即使连接外部电源,也不能起动BCM。

  • 2024-01-18 17:51:48
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