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绘制车站平面示意图时，通常以站舍为中心，沿主要干线里程增值方向（列车运行下行方向），自左向右延伸铺画，并在示意图（ ）标明车

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货物线、洗刷消毒等线路计算容车数，若为尽头线时，还应减去（ ）的安全距离。

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在计算容车数时，到发线按线路有效长减去（ ）和30m安全停车附加距离后，分别除以车辆换算单位。

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在计算容车数时，调车线按有效长的（ ）分别除以车辆换算单位。

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在计算股道容车数时，均采用（ ）为一个车辆换算单位。

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（ ）不是确定线路有效长的起止范围的因素。

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（ ）不是确定线路有效长的起止范围的因素。

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（ ）是指线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。

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自动闭塞监督器不能确认第一闭塞分区空闲时，发车的行车凭证为( )。

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自动闭塞区间内两架及其以上通过信号机故障时，发车的行车凭证为( )。

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