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重联转换阀的功用是在两节车或多机重联运行时,使所有机车的制动和缓解作用保持一致,并且在机车分离后,保持( )作用。

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( )的作用是在多机重联运行时,使机车的制动和缓解一致。

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DK-1制动机常用制动最大减压量为( )kpa。

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DK-1型电空制动机,当制动管定压为500kpa时,制动机最大有效减压量为( )kpa。

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DK-1型电空制动机,当制动管定压为600kpa时,制动机最大有效减压量为( )kpa。

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我国列车制动机制动管定压分别为( )kpa和600kpa。

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( )型号制动机采用非自动保压方式。

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HXD3型电力机车制动机采用 ( )型制动机。

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SS4型电力机车制动机普遍采用 ( )型制动机。

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自动空气制动机三通阀在制动位时副风缸向( )充风。

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