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《车间主任和班组长(2018年9月)》理论试题
车站按照( )不同车站可分为中间站、区段站和编组站。
2024-01-18 13:42:39
《车间主任和班组长(2018年9月)》理论试题
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货物线若为尽头线时,计算容车数应用有效长减去( )安全距离后再分别除以车辆换算单位。
2024-01-18 13:42:39
《车间主任和班组长(2018年9月)》理论试题
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在计算股道容车数时,均采用( )为一个车辆换算单位。
2024-01-18 13:42:39
《车间主任和班组长(2018年9月)》理论试题
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调车线容车数的计算按有效长的( )分别除以车辆换算单位。
2024-01-18 13:42:39
《车间主任和班组长(2018年9月)》理论试题
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( )的容车数按线路有效长减去机车长度和30m安全停车附加距离后,分别除以车辆换算单位。
2024-01-18 13:42:39
《车间主任和班组长(2018年9月)》理论试题
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( )是指线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。
2024-01-18 13:42:39
《车间主任和班组长(2018年9月)》理论试题
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股道编号时为区别正线和站线,在车站示意图上正线用( )填记,
2024-01-18 13:42:39
《车间主任和班组长(2018年9月)》理论试题
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尽头式车站,向终点方向由( )开始顺序编号,如站舍位于线路一侧时,从靠近站舍的线路起,向远离站舍方向顺序编号。
2024-01-18 13:42:38
《车间主任和班组长(2018年9月)》理论试题
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股道编号,( )内的车站,从靠近站舍的线路起,向远离站舍方向顺序编号。
2024-01-18 13:42:38
《车间主任和班组长(2018年9月)》理论试题
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为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置( )。
2024-01-18 13:42:38
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