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DK-1型制动机电空位操作，因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成电空制动控制器置制动位均衡风缸不减压；该故障转空气位操作后，空气制动

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DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀失电，关闭均衡风缸排风口，

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DK-1型电空制动机单缓机车的控制方式为空气制动阀（运转位）→作用管→机车分配阀→单缓机车制动缸。

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DK-1型电空制动机“空气位”操作时，机车制动后的单独缓解依靠“运转位”实现。

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109型分配阀由中间体、主阀部、副阀部、紧急增压部和安全阀组成。

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“空气位”操作时空气制动阀在缓解位只能缓解机车，不能缓解车辆。( )

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总风遮断阀安装在中继阀的管座上，接受中立电空阀的控制。( )

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转向架是承受车体传来的各向静动载荷，传递牵引力、制动力，牵引机车在轨道上运行。

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主断路器在直流电力机车上是总开关和总保护电器。（ ）

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主断路器的结构主要由高压电流分断部分、隔离绝缘部分及电空机械装置(低压部分)组成。（ ）

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