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道岔转辙机拆除或扳动装置失效时,分动外锁闭道岔由电务务部门将道岔尖轨、可动心轨拨至进路开通所需位置,使用道岔紧固装置密贴紧固,并

  • 2024-01-18 11:50:59
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道岔转辙机拆除或扳动装置失效时,内锁闭道岔由工务部门将道岔尖轨拨至进路所需位置,使用道岔紧固装置密贴紧固,并确认道岔几何尺寸符合

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道岔扳动装置良好时,使用手摇把转换可动心道岔,要对尖轨、辙叉心转辙机分别摇动、落锁后,确认尖轨、可动心辙叉开通位置正确并使用勾锁

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道岔密贴确认及加锁:道岔联锁失效时,电务人员应将道岔转辙机的遮断器断开,检修或施工中未经工务同意,不得闭合遮断器。进路准备完毕,

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无联锁或联锁失效时,由车站指派胜任人员按规定检查、确认线路、道岔空闲;能通过控制台确认的,通过控制台确认线路、道岔空闲

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当日封锁开通后不能恢复联锁时,由车务手摇、钩锁并确认进路,由工务部门负责紧固(钉固)。

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施工区域影响的联锁区其他道岔及因停电施工影响的道岔(转辙装置作用完好)由施工单位负责扳(摇)动、钩锁并确认进路。

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车站应按道岔类型配备足够数量的勾锁器,并进行编号管理,数量须满足同时办理接、发列车进路时道岔(包括防护道岔)加锁的需要。

  • 2024-01-18 11:50:58
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使用手摇把转换内锁闭道岔时,确认内锁闭道岔的尖轨与基本轨密贴及道岔转辙机落锁后,使用勾锁器对密贴尖轨勾锁。

  • 2024-01-18 11:50:58
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货物列车未整列进入接车线停车时,车站值班员应使用列车无线调度通信设备与司机联系,通知司机向前移动列车。

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