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高速铁路有砟轨道，钢轨检查分( )伤损检查。

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高速铁路有砟轨道线路静态检查，对重点病害或轨道不平顺地段，应使用( )进行检查。

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高速铁路有砟轨道，在( )和遇有极端气候时，应加强重点线路设备检查和巡视，具体办法由铁路局规定。

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高速铁路有砟轨道，弹条V型扣件通过更换不同号码的轨距挡板实现( )调整。

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高速铁路有砟轨道，弹条IV型扣件系统由( )和预埋铁座等组成。

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高速铁路有砟轨道主要采用( )三种类型扣件，按轨下基础形式分为有挡肩和无挡肩扣件。

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高速铁路有砟轨道曲线直缓（缓直）点、缓圆（圆缓）点处应设标识，现场( )均应与设计文件保持一致。

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高速铁路有砟轨道线路维修工作分为( )。

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高速铁路应积极采用( )和先进的施工作业方法，优化作业组织，提高线路检修质量。

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高速铁路线路维修应本着“( )”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构。

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