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根据列控车载设备维护管理办法，列控车载设备的寿命期应从动车组()开始计算。

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列车前端至运行前方目标点的距离叫做()。

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列车运行前方目标点允许的最高速度叫做()。

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车载设备在上电自检过程中，会自动对制动性能进行检测，当检测到不是自己输出的紧急制动时，会导致()。

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列车正在运行时，300S列控车载设备DMI显示“与EVC通信中断”，列车会施加（）

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C3级列控车载设备在CTCS-2级下发车，当收到UUS码时，车尾进行（）限速保持。

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C2/C3等级转换，当DMI上出现等级转换提示后，需要在()内确认，否则ATP会输出制动。

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由于忘记按警惕键制动停车，要缓解紧急制动，需要先按()，再按缓解键，才能缓解紧急制动。

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折返换端时，由于应答器接收天线位于应答器上方，ATP启动失败，那么如何启动设备？

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如果车载设备能获得有效的行车许可终点，则车载设备应监控行车许可的（）。

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