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简略试验:未安装列尾装置时，尾部人员向前部显示制动信号(或通知)，司机常用制动减压（ ）kPa并保压（ ）min，最后一辆车
- 2024-01-18 04:57:24
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长期不经列检技术作业的固定编组、循环使用车组,视车辆技术状态、列车运行距离、线别等情况，（ ）~（ ）天安排一次送就近列检作
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设有车钩防跳插销的车辆，防跳插销的插设，有列检作业的由列检人员负责；无列检作业的，连挂车辆作业时，（ ）由连挂人员负责。防跳插
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仅编挂因货物原因需停止制动作用的关门车，其合计数超过现车总辆数的（ ）(尾数不足一辆按四舍五入计算)时，有列检作业的列车，由列
- 2024-01-18 04:57:23
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列检人员应（ ）制动故障的关门车。列检作业场所在站（ ）的列车，不得有制动故障关门车。因装载货物停止制动作用的关门车，装车站
- 2024-01-18 04:57:23
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货物列车制动主管压力原则上为500kPa，以下线路为600kPa：（ ）、京承、承隆、锦承、石太、邯长线及衔接的支线铁路。
- 2024-01-18 04:57:23
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客车编入（ ）时，客车与（ ）、货车连结后，由（ ）负责将客车钩锁销与钩提杆捆绑，有渡板时将渡板吊起。使用货车列尾装置的区
- 2024-01-18 04:57:23
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