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高速铁路有砟轨道线路动态检查，综合检测列车检查发现( )偏差或车辆动力学指标超限时，检测单位应立即通知铁路局。

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高速铁路有砟轨道线路动态检查，应采用巡检设备检查线路设备状态，( )不少于1遍。

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高速铁路有砟轨道线路动态检查，工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，( )不少于2遍。

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高速铁路有砟轨道线路动态检查，动车组应安装车载式线路检查仪，( )对线路检查不少于1遍。

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高速铁路有砟轨道线路动态检查，综合检测列车每( )检查1遍。

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应积极采用先进的线路检查设备，提高线路检查质量，加强线路设备状态分析，指导线路( )。

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高速铁路有砟轨道，警冲标应设在两会合线路线间距离为( )的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。

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高速铁路有砟轨道线路公里标和半公里标实际位置应在( )上做标识，标识位置应正确。

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高速铁路有砟轨道客专线系列，无缝道岔可动心轨相对于翼轨允许伸缩位移( )。

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高速铁路有砟轨道客专线系列，无缝道岔尖轨相对于基本轨允许伸缩位移为( )。

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