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每个仪表进近图中规定的最低扇区高度,在以无方向性无线电信标台(NDB)或者甚高频全向信标台(VOR)为中心,以 千米为半

  • 2024-01-18 02:55:40
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当双发延伸航程(ETOPS)的适用的航路备降机场具有单个精密进近程序,其备降最低标准为云高180米/能见度3200米,或者云高为

  • 2024-01-18 02:55:39
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在夜间实施目视盘旋飞行的跑道应当至少装有跑道边灯.入口灯和跑道端灯,并且在距跑道入口 米以内和规定的盘旋区内的超高障碍物上

  • 2024-01-18 02:55:39
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气象能见度低于 米的天气条件均以跑道视程为准。

  • 2024-01-18 02:55:39
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非精密进近中如果已下降到最低高度或高仍不能取得继续进近所需的目视参考,则 :

  • 2024-01-18 02:55:39
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CCAR-97FS-R2规定的全称是:

  • 2024-01-18 02:55:39
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如果跑道中线灯不工作,I类精密进近着陆最低标准为跑道能见度或跑道视程 米。

  • 2024-01-18 02:55:39
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对于三.四发飞机,起飞备降机场距起飞机场的距离不大于以一发失效的巡航速度在无风条件下飞行 分钟的距离。

  • 2024-01-18 02:55:39
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根据飞机审定的最大着陆重量在着陆形态下失速速度的 倍(即在入口的指示空速IAS),将飞机分为A.B.C.D.E五类。

  • 2024-01-18 02:55:39
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跑道入口的指示空速为185千米/小时(100海里/小时)的飞机是属于 类飞机

  • 2024-01-18 02:55:38
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