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大站场探伤或转线（股），应执行（）有关规定。

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钢轨探伤通过特大桥上的温度调节器时，要注意37°探头对轨撑孔及轨底（）的探测

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凡探伤发现桥梁上钢轨有可疑伤损波形，而又无法拆检的接头，应通知（）拆检。

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钢轨探伤通过道口时，如轨面不洁，应执行“一扫、二冲、（）”的作业要领。

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长大隧道内钢轨探伤应严格执行（）不少于一遍的探伤周期。

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严重侧磨的曲线上股，应擦掉夹板卡损部位的油污，仔细观察以防止卡损引起轨头()漏检。

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道岔部位探伤时，钢轨组合辙叉必须用仪器和（）结合检查。

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道岔部位探伤尖轨轨面宽度大于( )为探测范围。

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每年入冬前，各探伤工区（车间）应对薄弱地段的（ ）道岔曲基本轨进行校对探测。

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进入道岔探伤作业前，()应明确提出道岔部位探伤重点。

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