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针对每一个施工日计划制定相应的施工运输组织方案（一令一案）。

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施工（维修）安全管理应严格落实“一施工三方案”。（）

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施工（维修）安全管理应牢固树立施工“三防”理念。

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普速铁路和高速铁路并行，但未设物理隔离且天窗不同步地段，所有作业必须纳入天窗。（）

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施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，且不得临时调换。( )

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普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m地段，普速铁路作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车限速160km/h及以下，相

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驻站联络员和现场防护员必须由经培训考试合格的人员担任，并持铁路岗位合格证书上岗。（ ）

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绕行停留车辆时其距离应不少于4m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

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站内其他线路作业，除与本线相邻的其他站线来车时，可不下道，但必须停止作业，列车进路不明时必须下道避车。( )

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普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业、进出防护栅栏门必须严格执行高速铁路登销记制度。

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