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CIR设备连续“ ”s未获取到TAX装置或DMS设备数据信息，发送的公里标等信息填入FFH(显示无效“---”）。

  • 2024-01-18 02:02:50
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CIR设备时钟校准方式，“ ”无效时，CIR主控单元、MMI、记录单元、LBJ等有时钟的单元采用各自时钟的时间。

  • 2024-01-18 02:02:50
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CIR设备时钟校准方式，无论工作在手动方式还是自动方式，在卫星定位信息有效时,CIR各单元（包括主控单元、MMI、记录单元、LB

  • 2024-01-18 02:02:50
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司机锁定选择了某条运行线路后，列车驶离司机锁定选择的线路，卫星定位单元已重新定位到新的运行线路时， CIR应退出线路“ ”状

  • 2024-01-18 02:02:49
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手动操作进入CIR设备MMI线路选择界面，若“ ”s内没有任何操作，MMI自动退回到主界面。增加线路锁定功能。（长按“确认/

  • 2024-01-18 02:02:49
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CIR设备在“ ”工作方式下,列车运行进入新的线路选择区域时,若选择线路的数量或线路名称（含“区段名”）与上一个线路选择区不

  • 2024-01-18 02:02:49
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CIR设备只有在“ ”处于空闲状态时才允许向GRIS发送“GPRS终端活动性检测”数据帧。

  • 2024-01-18 02:02:49
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CIR设备重发2次“GPRS终端活动性检测”后仍未收到“ ”回复，则认为GPRS无线连接故障，采取复位GSM-R数据单元、重

  • 2024-01-18 02:02:49
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CIR设备如果在30s内未收到GRIS回复，间隔为30s重复发送一帧，最多重发“ ”次。

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CIR设备已获取车次号时，CIR发送“GPRS终端活动性检测”数据帧的间隔为“ ”s。

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