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（ ）是列车通过车站的主要经路，车站要不间断地接发列车，首先是能经常保持正线空闲，这样才能保证列车调度员对列车运行的调整。

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其他车辆送入停有军用危险货物车辆的站线时，必须留有（ ）m天窗，严禁溜放。

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军用危险货物车辆编组，机车与编挂的车辆应连结软管，连结软管的车数与所牵车数的比例不少于1：5，即（ ）辆车内至少有l辆连结软管。

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对装有两个副风缸的车辆，拉风时，必须分别拉动两个副风缸上的（ ），方能使车辆彻底缓解。

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排风不缓解，可能是因人力制动机未松开，制动链（拉杆）绷紧，造成制动缸活塞不能（ ）所致，应设法松开人力制动机。

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装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及（ ），必须停放在固定线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁，防止其他车辆进入，

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调车作业中人力制动机制动时，要事先做好（ ）、试闸工作。

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转场或在超过2.5‰坡度的线路上（驼峰作业除外）调车时，（ ）辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管

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检查停留车辆的防溜措施，主要是指去（ ）及其他采取防溜措施车辆的线路上摘挂车辆时，应先检查停留车是否采取了

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调车作业中，（ ）、道岔和停留车位置等工作，都是确保调车作业安全的重要环节。

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