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参见附图6-16的航路图，标号③表示可以通过导航设施“SIREN”进行话音通信，其无线电通信频率后随的“G”表示
2024-01-17 19:56:23
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参见附图6-16的航路图，标号③表示可以通过导航设施“SIREN”进行话音通信，其无线电通信的频率为
2024-01-17 19:56:23
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参见附图6-16的航路图，地名为 “SIREN” VOR/DME信息框内的“（L）”表示
2024-01-17 19:56:23
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参见附图6-16的航路图，地名为 “SIREN” VOR/DME的频率为
2024-01-17 19:56:23
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参见附图6-16的航路图，标号②所示的“32”，其真实值约为
2024-01-17 19:56:23
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参见附图6-16的航路图，标号②所示的“32”表示
2024-01-17 19:56:23
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参见附图6-16的航路图，有关自动天气观测系统(AWOS)的说法错误的是
2024-01-17 19:56:23
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参见附图6-16的航路图，标号①所示，机场信息资料中的“CTAF” 可以为飞行员提供
2024-01-17 19:56:22
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参见附图6-16的航路图，标号①所示机场信息资料中的“s”表示
2024-01-17 19:56:22
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参见附图6-16的航路图，标号①所示机场信息资料中的“KGTG”应为
2024-01-17 19:56:22
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