首页
当前位置:
首页
>
1-3班理论单选
轨道铺设完成后,预应力混凝土梁的竖向残余徐变变形:对无砟轨道桥面,跨度大于50m,梁体的竖向变形不大于( )且不大于20mm。
2024-01-17 16:09:11
1-3班理论单选
1
阅读全文
轨道铺设完成后,预应力混凝土梁的竖向残余徐变变形:对无砟轨道桥面,跨度大于50m,梁体的竖向变形不大于跨度的( ),且不大于20
2024-01-17 16:09:11
1-3班理论单选
1
阅读全文
轨道铺设完成后,预应力混凝土梁的竖向残余徐变变形:对无砟轨道桥面,跨度50m及以下,梁体的竖向变形不大于( )mm。
2024-01-17 16:09:11
1-3班理论单选
1
阅读全文
轨道铺设完成后,预应力混凝土梁的竖向残余徐变变形:对有砟轨道桥面,梁体的竖向变形不大于( )mm。
2024-01-17 16:09:11
1-3班理论单选
1
阅读全文
桥涵设备要求具有足够的( )、良好的动力性能及耐久性,满足轨道稳定性、平顺性要求,满足高速列车安全运行和旅客乘坐舒适度的要求。
2024-01-17 16:09:11
1-3班理论单选
1
阅读全文
跨越铁路线路的立交桥上应按有关规定设置( )设施。
2024-01-17 16:09:11
1-3班理论单选
1
阅读全文
行洪桥涵扩孔、抬高或改建后均应符合( )的有关规定。
2024-01-17 16:09:11
1-3班理论单选
1
阅读全文
行洪桥涵孔径或桥下( )不足时,应有计划地进行扩孔、抬高或改建。
2024-01-17 16:09:10
1-3班理论单选
1
阅读全文
行洪涵洞孔径一般按无压状态检定,即按涵洞净高的( )倍临界状态的水位检算。
2024-01-17 16:09:10
1-3班理论单选
1
阅读全文
通航的桥孔,其桥下净空高度及航行水位,均应与( )部门商定。
2024-01-17 16:09:10
1-3班理论单选
1
阅读全文
上一页
1
...
56
57
58
59
60
...
62
下一页