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高速铁路维修作业按照（ ）的原则组织实施。设备管理部门在制定维修作业计划涉及其他部门时要主动联系其他设备管理部门，减少

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营业线各项施工作业，施工点前不得安排慢行。（ ）施工时，在运行图条件允许的情况下，应适当增加天窗时间。增加天窗时间影响图

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天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间，按用途分为（ ）。

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铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持（ ）的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严

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机车、（ ）作业中提示注意、相互联系等应使用通信设备方式。遇联系不通或危及行车人身安全时，应采用鸣笛方式。

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听觉信号，（ ）。重复鸣示时，须间隔5 s以上。

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区间信号标志牌：设在CTCS-2／CTCS-3级区段区间闭塞分区分界处。该标志标面采用蓝色反光膜、黄色三角图案，蓝底色与黄色三角

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信号标志，设在列车运行方向左侧（警冲标除外）。双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路外侧。预告标，设在进站信号机及防护分歧道岔的线

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高速铁路的信号标志包括：警冲标、预告标、电力机车禁停标和断电标、合电标、接触网终点标、减速地点标、轨道电路调谐区标志、动车组列车

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高速铁路的线路标志包括：（ ）。

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