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动力理论判断
GCY-300Ⅱ型重型轨道车分动齿轮箱使能信号有效时，液力传动箱执行换挡，使能信号失效时，液力传动箱不执行换挡，此时可用于发动机
2024-01-17 11:14:41
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GCY-300Ⅱ型重型轨道车液力传动箱使能信号有效时，液力传动箱执行换挡，使能信号失效时，液力传动箱不执行换挡，此时可用于发动机
2024-01-17 11:14:41
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GCY-300Ⅱ型重型轨道车手动电源开关关闭时由油门控制器与液力传动箱通信。
2024-01-17 11:14:41
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GCY-300Ⅱ型重型轨道车手动电源开关关闭时由换挡控制器与液力传动箱通信。
2024-01-17 11:14:41
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GCY-300Ⅱ型重型轨道车手动电源开关打开时由换挡控制器与液力传动箱通信。
2024-01-17 11:14:41
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GCY-300Ⅱ型重型轨道车手动电源开关打开时由油门控制器与液力传动箱通信。
2024-01-17 11:14:41
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GCY-300Ⅱ型重型轨道车液力传动箱与其换挡控制器和油门控制器之间以CAN总线方式通信。
2024-01-17 11:14:41
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GCY-300Ⅱ型重型轨道车电喷发动机与传统发动机相比，突出的优点是准确控制混合气的质量。
2024-01-17 11:14:41
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GCY-300Ⅱ重型轨道车发动机采用的是电喷发动机。
2024-01-17 11:14:40
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GCY-300Ⅱ型重型轨道车发动机ECU接受油门控制信号为双模拟量电压信号，两个电压信号成比例变化，即一个是另一个的一倍。
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