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CTCS-2 级列控车载设备的( )模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的

  • 2024-01-17 07:32:13
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高速铁路车站分为集控站、非集控站。按调度集中基本操作方式,由列车调度员直接办理接发列车作业的车站(线路所)为( ),其他车站

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CTCS-3 级以及信号机常态灭灯的CTCS-2 级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按LKJ(GYK)控车时,地面信号机为(

  • 2024-01-17 07:32:12
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列车运行中碰撞异物影响行车安全时,如检查未发现异常情况,列车调度员向本线后续首列发布口头指示限速( )km/h 运行,限速位

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动车组列车按隔离模式运行时,运行速度不超过( )。

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使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用( ) kPa。

  • 2024-01-17 07:32:12
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邻线挂有异物时,如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车,列车调度员应立即向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速(

  • 2024-01-17 07:32:12
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动车组列车制动初速度为300 km/h 时,紧急制动距离限值为( )。

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CTCS-2 级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的

  • 2024-01-17 07:32:12
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合电标设置在电分相中性区段终止位置后400 m 处附近的接触网支柱上,该支柱距电分相中性区段终止位置不小于( )m。

  • 2024-01-17 07:32:11
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