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机车交路设置原则：要根据机务生产力发展水平，坚持近期与远期相结合，（ ）和优化。

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机车交路设置原则：要充分利用各类机车性能，逐步统一干线和跨线（ ），提高机车运用效率和运输能力。

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机车交路设置原则：要充分利用各类机车性能，（ ）干线和跨线牵引定数，提高机车运用效率和运输能力。

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机车交路设置原则：要依据路网特点和机车续行能力，科学、合理确定机车交路，兼顾机车整备、检修能力，统筹安排（ ）休息和工作时

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机车交路设置原则：要依据路网特点和机车续行能力，科学、合理确定机车交路，兼顾机车（ ）、检修能力，统筹安排机车乘务员休息和

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机车交路设置原则：要依据路网特点和机车续行能力，科学、合理确定机车交路，兼顾机车整备、检修能力，统筹安排机车乘务员休息和（

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机车交路设置原则：要实行（ ），乘务分段担当，向同方向或多方向延伸覆盖，提高运用效率。

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机车交路设置原则：要充分利用运输设备条件，根据列车编组站分工，推行（ ）、乘务区段化运用模式。

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（ ）负责确定跨局机车长交路并定期公布。

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货运机车交路区段距离（ ）公里以上的为长交路。

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