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旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行,运行速度不得超过()km/h。

  • 2024-01-17 01:27:13
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旅客列车运行途中对客车热轴的处理:旅客列车因轴温超高停车检查后,如低于规定温度时,可继续监控运行,但轴温超过外温加()时,终到后

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旅客列车运行途中对客车热轴的处理:旅客列车因轴温超高停车后,车辆乘务员须用便携式测温仪检查()温度,当轴箱温度达到90℃或超过外

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旅客列车运行途中对客车热轴的处理:旅客列车运行途中,当显示轴温持续上升达到()时,应通知机车乘务员立即采用常用制动停车。

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开通使用客列尾装置的旅客列车,因检修、回送需要,尾部加挂客车确需超过()辆时,只能加挂在管内旅客列车上,由铁路局制定办法。

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开通使用客列尾装置的旅客列车,尾部加挂客车不得超过()辆。

  • 2024-01-17 01:27:12
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旅客列车运行中,须开启列车尾部的KLW主机,首端的KLW主机不得()。

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旅客列车不准编挂制动关门车。在运行途中,当制动机发生临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭1辆,但列车()不得为关门车。

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禁止编入旅客列车的车辆有()。

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执行检测、试验任务的国铁路用车,原则上应编挂在列车尾部,()与列车一致,且不影响列车供电的,可编挂在机次。

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