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37.安定保压试验时,制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500 kPa减压( )。

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36.较大事故的调查期限为( )。

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35.车辆发生故障，距离接触网带电部分不足( )时，必须待接触网停电并接地后，方可进行处理。

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34.车辆轮对的内侧距离为( )，其允许偏差为±3 mm。

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33.感度试验时,按规定标准施行减压后，要求全列车须发生制动作用，并在( )内不得发生自然缓解。

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32.感度试验时,制动阀手把置常用制动位，编组60辆以上时减压( )。

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31.漏泄试验时，制动阀手把置保压位或关闭第一辆车的折角塞门，在列车管系保压规定的时间内，要求列车管压力下降不大于( )。

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30.救援列车、救援列车人员的出动均由路局调度所机车调度员发布事故救援出动的调度命令，列车调度员组织并确保救援列车在( )内

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29.在干线及繁忙干线上，须设配智能跟踪装置的红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按( )设置。

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28.漏泄试验(到达列车不进行)时,制动阀手把置保压位或关闭第一辆车的折角塞门，使列车管系保压( )。

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