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《牡丹江客运段普速旅客列车车门管理制度（试行）》列车启动前发现车门无法关闭时，列车工作人员立即呼叫车辆乘务员（或站台工作人员）通
- 2024-01-16 15:49:52
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《牡丹江客运段普速旅客列车车门管理制度（试行）》由于列车运行距离较长，对讲机电池不能满足作业需要时，可在列车规定的（ ）分批
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《牡丹江客运段普速旅客列车车门管理制度（试行）》车门无法关闭但列车已启动时，列车工作人员应立即（ ）停车，同时迅速通知车辆乘
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《牡丹江客运段普速旅客列车车门管理制度（试行）》旅客未乘降完毕列车启动时，列车工作人员发现时应迅速呼叫车辆乘务员或站台工作人员通
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《牡丹江客运段普速旅客列车车门管理制度（试行）》旅客未乘降完毕列车启动时，站车工作人员应坚持（ ）的原则，立即劝阻疏散正在乘
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《牡丹江客运段普速旅客列车车门管理制度（试行）》遇有列车停车时，能够判明到达（ ）时按规定作业，能判明临时停车时要坚守岗位，
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《牡丹江客运段普速旅客列车车门管理制度（试行）》列车到站停稳后，列车员应确认所在车厢是否停靠站台，如发现未正常停靠站台（普速线路
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《牡丹江客运段普速旅客列车车门管理制度（试行）》翻板无法落下时，列车工作人员立即呼叫车辆乘务员（或站台工作人员）通知司机不得开车
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《牡丹江客运段普速旅客列车车门管理制度（试行）》列车运行中列车工作人员发现车门开启（含旅客报告）时，按照“谁发现、谁锁闭”的原则
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《牡丹江客运段普速旅客列车车门管理制度（试行）》列车运行中车站助理值班员发现车门开启时，应呼叫列车车辆乘务员（或呼叫司机通知车辆
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