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美国联邦航空管理局于1993年采用了国际民航组织建议的空域分类标准，将美国的空域分为哪几类空域

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图中，使用07L跑道从跑道端起飞时的可用距离为（ ），从A3滑行道和跑道交点起飞时的起飞可用长度为（ ）。

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若机场图中线灯标记为CL (50W,20R&W,21R)，其含义为（ ）

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图中机场四字代码下标示的经纬度为（ ）

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图中C类飞机目视盘旋时所需的能见度为（ ）

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图中共有（ ）各起始进近定位点

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使用ILS实施精密进近时，根据（ ）将ILS划分成I类、II类和III类精密进近

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当最后进近航线和跑道中心线的夹角在（ ）以内时，杰普逊仪表进近图中公布直线进近着陆最低标准

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图中使用的仪表进近程序设计标准为（ ）

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若图中仪表着陆系统中下滑台不工作，则最后进近航段使用航向台进行非精密进近的下降梯度为（ ），复飞的最小爬升梯度为（ ）

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