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旅客列车不准编挂制动关门车。在运行途中,当制动机发生临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭( )辆,但列车最后一辆不得为关门

  • 2024-01-16 11:56:45
  • 2019年10月车辆车辆乘务员试题
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旅客列车不准编挂制动( )。在运行途中,当制动机发生临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭1辆,但列车最后一辆不得

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执行检测、试验任务的国铁路用车,具备本车独立供电条件的,一律自供电;原则上应编挂在列车尾部,供风状态与列车一致,且不影响列车供电

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执行检测、试验任务的国铁路用车,具备本车独立供电条件的,一律自供电;原则上应编挂在列车尾部,供风状态与列车( ),且不影响列

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执行检测、试验任务的国铁路用车,具备本车独立供电条件的,一律自供电;原则上应编挂在列车( ),供风状态与列车一致,且不影响列

  • 2024-01-16 11:56:44
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采用密接式车钩的列车,首尾车钩必须是15号车钩或托梁式车钩,并须随车备有( )过渡车钩、托梁式车钩;托梁式车钩未安装车

  • 2024-01-16 11:56:44
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采用密接式车钩的列车,首尾车钩必须是15号车钩或( )车钩,并须随车备有中间体过渡车钩、托梁式车钩;托梁式车钩未安装车钩托梁

  • 2024-01-16 11:56:44
  • 2019年10月车辆车辆乘务员试题
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采用密接式车钩的列车,首尾车钩必须是( )车钩或托梁式车钩,并须随车备有中间体过渡车钩、托梁式车钩;托梁式车钩未安装车钩托梁

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客车编组后,车钩钩提杆、车钩下锁销需加装防跳装置,折角塞门手把需加装( )(以下简称“三捆绑”)。

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  • 2019年10月车辆车辆乘务员试题
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客车编组后,车钩钩提杆、车钩下锁销需加装( )装置,折角塞门手把需加装开口销(以下简称“三捆绑”)。

  • 2024-01-16 11:56:44
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