当前位置： 首页 > 高级修（转向架）机械师岗位定级理论题T2级

CRH1型动车组三级修时，CRH1A/1B/1E常用制动动作试验中，缓解时制动闸片与制动盘间隙应为（）。

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CRH1型动车组三级修时，使用制动盘磨耗尺测量制动盘摩擦面凹入磨损，使用（）测量制动盘摩擦面斜磨损。

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CRH1型动车组三级修时,要求缓解时闸片与制动盘间的两侧间隙之和为（）mm。

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CRH1型动车组三级修时,要求制动闸片剩余厚度不小于（）。

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CRH1型动车组三级修时，，原则上构架表面存在划伤、磕碰伤深度小于或等于钢板厚度（ ）缺陷时，须对缺陷部位进行打磨消除、

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CRH1动车组清洗检查齿轮箱吊杆。球铰的橡胶表面裂纹深度不大于（），超限时更新；找补齿轮箱吊杆表面油漆。

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CRH1型动车组转向架一系采用（ ）定位。

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CRH1型动车组转向架使用抗侧滚扭杆的作用是（ ）。

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目测检查抗侧滚扭杆连杆装置良好，无磕碰伤等故障，轴承及轴套橡胶裂纹深度不超过（）。若有超限情况，更换。

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目前我段CRH1型动车组转向架三级修时，以下哪个部件属于委外修（ ）

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