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181、CR400AF型动车组充电机的主电路拓扑由三相不可控整流桥和移相全桥DC/DC变换器组成,充电机的额定输入电压为AC(

  • 2024-01-15 23:32:21
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180、为了改善CR400AF型动车组冰雪潮湿天气下制动盘和闸片的摩擦系数,司机操纵台设置清洁制动按钮,可通过清洁制动按钮手动施

  • 2024-01-15 23:32:21
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179、CR400AF型动车组具有( )功能,在动车组静止时自动施加,动车组起动后自动缓解。   

  • 2024-01-15 23:32:20
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178、CR400AF型动车组紧急制动UB通过独立的紧急制动安全环路实施,直接作用于紧急制动电磁阀。紧急制动电磁阀采用失电制动的

  • 2024-01-15 23:32:20
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177、CR400AF型动车组辅助空压机采用无油活塞式压缩机装置,由车载蓄电池供电。操作司机操纵台“升弓按钮”的同时,若辅助风压

  • 2024-01-15 23:32:20
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176、CR400AF型动车组主供风单元(海泰)空压机车辆的EBCU将本车检测的MR压力通过列车网络传送到头车主控EBCU,由头

  • 2024-01-15 23:32:20
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175、CR400AF型动车组在( )车各设置1台主供风单元和辅助供风单元。主供风单元其主要功能是为动车组车辆制动系统及其它用风

  • 2024-01-15 23:32:20
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174、CR400AF型动车组( )是为了当牵引变压器在二次侧以后的电路中发生故障时,为迅速、安全、确实地断开过电流为目的而安装

  • 2024-01-15 23:32:20
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173、CR400AF型动车组受电弓最大升弓高度为2600mm。   

  • 2024-01-15 23:32:20
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172、CR400AF型动车组自动紧急降弓是当碳滑板磨损到限或者弓头受撞击破损时,受电弓通过( )快速排空气囊中的压力从而实现弓

  • 2024-01-15 23:32:19
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