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车站通过能力是指车站在现有技术设备条件下，采用( )，于一昼夜内所能通过的各方向货物列车数和运行图规定的旅客列车数。

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计算车站通过能力所用分析计算法是通过计算公式来计算能力的。按采用公式的不同，可分为( )两种。

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车站通过能力和改编能力的计算方法中直接计算法的计算公式是( )。

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车站通过能力包括( )。

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到发线通过能力是指一个车场在( )内能够办理到发列车的列数。

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车站最终通过能力，取决于到发线、咽喉通过能力以及车站改编能力三种中的( )。

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车站技术作业过程包括货物列车技术作业过程和( )技术作业过程两大部分。

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列车技术作业过程，按其作业性质不同，可分为无调中转列车、到达解体列车、始发编组列车和( )技术作业过程四种。

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列车运行图按照区间正线数目划分为( )。

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特快旅客列车的车次范围是( )。

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