当突发线路故障且具备列车通过条件时，运营调度员应立即组织车上乘客进行区间疏散。（ ）
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根据市气象局发布的雾霾气象灾害预警信号，雾霾预警等级分为三级，分别以黄色、橙色、红色表示，灾害程度依次递增。（ ）
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当接到8级及以上台风预警信息时，OCC应组织高架与地面区段运行中的列车做好驾驶模式调整工作。（ ）
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OCC应根据突发事件情况及迫停位置制定区间疏散方案，明确疏散方式、方向、疏散端/防护端车站，按迎风疏散的原则开启相应事故风机。（
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区间疏散时距离指定疏散车站大于2km，或事发列车不具备线路步行疏散条件时，宜采用列车接驳方式进行疏散。（ ）
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疏散端车站指事发区间两端车站中，负责派工作人员进入区间将事发列车内乘客疏散至该站的车站。（ ）
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当h≥100mm时【h为积水面距离轨面的高度，以积水最深处为准测量】，列车应以ATP规定速度运行通过积水区段。（ ）
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