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防止列车断钩要注意在列车起动时，列车完全缓解后再起动,伸开车钩再（ ）。

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列车进站前施行调速制动,待列车到预定地点且速度降至所需要速度时进行缓解;进站充满风后再次施行停车制动,使列车停于站内预定地点,这

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列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时,应先缓解空气制动,再逐步解除（ ）制动。

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运行中需要调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车( )时,要及时配合使用空气制动。

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少量减压停车后，应追加减压至（ ）及以上。

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列车施行常用制动时，货物列车运行速度在（ ）以下时，不应缓解列车制动。

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运行中施行常用制动时,应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件,准确掌握制动时机和（ )。

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货物列车压缩车钩时的退行距离要根据实际情况适当掌握,禁止因压缩车钩不当造成列车尾部越过（ ）。

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由于列车起动时的阻力较大,特别是重载、长大货物列车在起动时,若列车中大部分车辆的车钩是处于（ ）状态的,可能使列车起动困难。

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未加装切换阀的机车：制动缸压力=2.5×（ ）。

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