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载客运营动车组上可采用对调配件（配线）的方式进行故障排查。

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铁路局要制定动车组运用检修作业一体化管理考核办法，由铁路局对相关专业作业人员的一体化作业情况进行监督，提出考核建议。

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动车组原则上应充分利用动车所现有存车能力，当存车能力不足时，不可在动车所所在地高铁车站存放。( )

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重联动车组可以作为救援动车组。( )

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硌伤照片应于发现后20分钟内由铁路局动车调度上报总公司。( )

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硌伤超限动车组未修复前，原则上可以上线运行。( )

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在途硌伤超限动车组需继续运行时，最高运行速度不得超过200km/h。( )

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动车组列车操纵端故障需返回后方站时，不许采取整列换端牵引方式进行处置。( )

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在特殊情况下，重联动车组不可以采用换端重联方式及动车组解编为单组运行方式进行救援处置。( )

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在动车组遇有救援时，必须保证在接令后20分钟内出动。

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