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动车组运用检修一体化管理包括作业计划、（ ）、作业指挥、安全管理、站场管理、作业考评、故障分析。

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重联时，两列车组的间距应大于 （ ），以便有充足的距离使速度稳定

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ACU1 对应配电柜中空气开关为 （ ）。

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高度控制阀 L04或（和）高度调节 杆 故 障 ， 最 高 限 制 速 度

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停放制动功能正常的8 辆编组动车组，在（ ）以下坡道停放时，不需设置铁鞋。

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各单位要牢固树立高铁安全无小事的意识，对动车组检查发现的安全问题要( )，坚决杜绝安全信息瞒报漏报迟报

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动车(客车)段、动车所应通过运用检修计划管理模块，按规定时间完成动车组运用检修（ ）计划的编制，经审核后组织实施。

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机车救援 CRH380BL 动车组时(采用 CRH380BL 过度车钩），限速 （ ）。

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CRH380B 动车组无动力回送运行中总风压力不低于 530kPa，蓄电池电压不低于（ ）,禁止操作“蓄电池”开关。

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动车组转向架结冰需要列车限速时，无砟轨道区段限速( )及以下。

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