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列控车载设备的“机车信号”显示一个带“2”字的绿色灯光—表示列车运行前方有 （ ）闭塞分区空闲。
- 2024-01-15 06:15:41
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动车组在采用( )救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。
- 2024-01-15 06:15:41
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动车组列车( )司机要选定机车综合无线通信设备通信模式，机车综合无线通信设备、 GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确
- 2024-01-15 06:15:41
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车站控制是指调度集中区段车站在( )方式模式下或非常站控，由车站值班员负责办理 列车及调车进路的状态。
- 2024-01-15 06:15:41
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CTCS-2级列控车载设备的( )模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺 少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模
- 2024-01-15 06:15:41
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高速铁路车站分为集控站、非集控站。按调度集中基本操作方式，由列车调度员直接办 理接发列车作业的车站（线路所）为( )，其他车站（
- 2024-01-15 06:15:40
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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按 LKJ（GYK）控车时，地面信号机为(
- 2024-01-15 06:15:40
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列车运行中碰撞异物影响行车安全时，如检查未发现异常情况，列车调度员向本线后续 首列发布口头指示限速( )km/h运行，限速位置
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