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（ ）是制动单个车和中小车组经常用的基本方法。

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机械化及其以上驼峰的中间坡上有的设有第一、第二两组车辆减速器，这两组车辆减速器的作用是进行（ ）。

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双重作业车作业过程中要比一次货物作业车多出（ ）。

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（ ）就是将发到站各不相同的重车流及不同车种的空车流合理地组织起来，迅速而又经济地运送到目的地。

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列车的补轴（包括超轴）除另有规定外，尽可能利用与该列车相同到站的车流补轴，相同（ ）应连挂在一起。

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电力机车担当救援列车时，在无网及无电区挂取事故车辆时，应采用（ ）。

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在装卸线上手推调车时，推车人员应在车辆两侧地面上推动车辆，禁止站在站台上推车，禁止在轨面高于（ ）以上的线路上推车。

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较大事故的应急救援由（ ）启动或督促铁路运输企业事故应急救援工作机构启动。

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《铁路交通事故应急救援规则》规定，事故应急救援工作结束后，现场指挥部应当对事故应急救援工作进行总结，于（ ）内形成书面报告上报

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电气化区段，在距离接触网带电部分不足（ ）的建筑物作业时，接触网必须停电。

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