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声屏障的高度不宜小于轨面以上2.05m。

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救援疏散通道与梁部独立,通道顶部平台一般不设置在桥墩位置。

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高速铁路中小部分采用高架桥,桥梁救援疏散通道也是高铁铁路防灾救援安全保障体系的组成部分。

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同一座桥梁中,支座布置应避免相邻梁端横向反方向温度位移。

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铰轴滑板支座具有受力均匀、转动和滑动灵活,易养护、少维修、寿命长等优点。

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球形钢支座传力可靠,具有承载能力大、转动灵活,结构紧凑,构造简单等特点。

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在6度及以上地震设防区段,梁底与墩台顶之间的支座内侧才需考虑设置防落梁装置。

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高速铁路桥梁墩台结构一般采用混凝土或钢筋混凝土墩台,不需考虑轨道结构设计。

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对于无砟桥面轨道底座板与桥面有隔离层时,全桥面设防水层。

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根据轨道结构形式,桥面横向排水构造只能采用六面坡三列排水,且排水坡度不小于2%。

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