当前位置：
首页
> 铁路线路工高级理论知识资源库-判断题180
钢轨焊接接头不平顺是由于钢轨焊接后焊缝处轨顶面金属的强度、硬度的差异及接头原始不平顺引起的过大的轨道附加动荷载，所产生的磨耗、变
- 2024-01-15 05:42:59
- 铁路线路工高级理论知识资源库-判断题180
- 2
钢轨的功用在于引导机车车辆的车轮前进，直接承受来自于车轮和其他方面的各种力，且传递给轨下基础，并为车轮的滚动提供连续平顺和阻力最
- 2024-01-15 05:42:59
- 铁路线路工高级理论知识资源库-判断题180
- 1
如果光带偏向内侧，说明轨底坡过大；如果光带偏向外侧，则说明轨底坡不足；如果光带居中，则说明轨底坡合适。（ ）(1.0分)
- 2024-01-15 05:42:59
- 铁路线路工高级理论知识资源库-判断题180
- 1
通常水平差即使超过允许误差标准，也只是引起车辆的摇晃和两股钢轨的不均匀受力及磨耗。但如果在18m的距离内，有超过允许偏差的三角坑
- 2024-01-15 05:42:58
- 铁路线路工高级理论知识资源库-判断题180
- 1
相对轨距来说，轨道方向往往是控制性的。只要方向偏差保持在容许范围内，轨距变化对车辆的影响就不会很大。（ ）(1.0分)
- 2024-01-15 05:42:58
- 铁路线路工高级理论知识资源库-判断题180
- 1
沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车
- 2024-01-15 05:42:58
- 铁路线路工高级理论知识资源库-判断题180
- 1
站内线路、道岔发生故障时，应立即通知车站值班员采取措施，防止机车、车辆通往该故障地点，同时按《铁路工务安全规则》规定设置停车信号
- 2024-01-15 05:42:58
- 铁路线路工高级理论知识资源库-判断题180
- 1