2018 新车务系统合集 - ZCS学练营

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非正常接发列车时，准备进路、开放信号应执行设备优先的原则。

2024-01-15 04:29:46
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非正常接发列车，对红光带区段不需要改变位置的道岔，也需要现场加锁。

2024-01-15 04:29:46
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非正常接发列车,排列调车进路时，开放的调车信号只起锁闭进路的作用，不作为行车的依据。

2024-01-15 04:29:45
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设有延续进路的接车进路，遇非正常行车准备接车进路时，可不准备延续进路。

2024-01-15 04:29:45
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非正常接发列车时，必须现场确认接发车进路空闲、正确。

2024-01-15 04:29:45
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列车无线调度通信设备机车台在运行中发生故障时，列车应在前方站停车报告,根据列车调度员口头指示可继续运行。

2024-01-15 04:29:45
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列车无线调度通信设备车站台故障后，车站可临时使用便携台维持车机联控作业和通信联络的畅通（要求必须在语音记录装置良好条件下进行的各

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列车无线调度通信设备使用后应挂机到位。

2024-01-15 04:29:45
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遇限速调度命令限速地点，跨越“一站两区间”或“两站两区间”等情况时，所有涉及到的关系站均应与司机联控。

2024-01-15 04:29:45
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列车无线调度通信设备故障停车要令时，停车站向列车调度员了解列车运行前方有关的调度命令，并负责与司机核对并将核对情况报告列车调度员

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