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( )出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。

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( )区问越出站界调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。

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越出站界调车时，(), 闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。

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越出站界调车时，双线自动闭塞区间正方向，( ), 经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。

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接发( )时， 与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道

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( ) 为该列车通过线路两端进站信号机或站界标间的一段线路。

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()是指由列车前端起至相对进站信号机或站界标止的一段线路。

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( ) 是指由进站信号机起至接车线末端计算该线有效长的警冲标或出站信号机(若有延续进路，为至延续进路末端)止的一段线路。

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在正线、到发线上调车，在接发列车时，应按( ) 规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。

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《行规》 规定，浓雾、暴风雨雪、信号显示距离不足( ), 夜间无照明，臁望条件困难，不能保证安全时禁止溜放调车。

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