首页
当前位置：
首页
>
制动员理论639
相邻线路中心线间的距离，简称线间距。
2024-01-15 02:34:19
制动员理论639
1
阅读全文
制动员(连结员)台当利用红色按钮发出紧急停车信号后，只有发出信号的台和调车长台才能解锁，其他台解锁无效。
2024-01-15 02:34:19
制动员理论639
1
阅读全文
制动员(连结员)台以通讯联系为主，设一个红色紧急按钮和一个绿(黄)解锁按钮，并具备锁闭功能。
2024-01-15 02:34:19
制动员理论639
1
阅读全文
铁鞋制动就是车轮在钢轨上踏上铁鞋后，沿钢轨面的滑动摩擦来代替原来车轮的滚动摩擦，产生滑动摩擦阻力，使车辆滑动一定距离后而停止运动
2024-01-15 02:34:18
制动员理论639
1
阅读全文
自动化驼峰的调车场头部采用对称线束布置。
2024-01-15 02:34:18
制动员理论639
2
阅读全文
简易驼峰的调车场头部大多采用对称线束布置。
2024-01-15 02:34:18
制动员理论639
1
阅读全文
峰项平台系指推送部分和溜放部分中间的一段平道， 净平台的长度为7.5- 10m,是驼峰的最高地段。
2024-01-15 02:34:18
制动员理论639
1
阅读全文
驼峰溜放部分包括压钩坡、中间坡和道岔区坡三个坡段。
2024-01-15 02:34:18
制动员理论639
1
阅读全文
驼峰溜放部分系指由峰顶至调车线计算点的区段。
2024-01-15 02:34:18
制动员理论639
1
阅读全文
驼峰推送部分是指经驼峰解体的车列第一 钩车位于驼峰时，车列全长所在的线路范围。
2024-01-15 02:34:18
制动员理论639
1
阅读全文
上一页
1
...
10
11
12
13
14
...
64
下一页
