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AP/FD的基本方式为：

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EXPED方式起动，使用下列哪个方式不能将其断开？

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VOR/DME及ILS的调节由谁提供：

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飞行中，人工更新FMGC中的位置后：

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为了确定飞机的位置，FMGC用来自哪里的数据：

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飞行计划中已输入等待航线，速度和导航被管理。想离开等待航线：

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飞机操纵可以是人工或自动。飞机的引导可以是管理或选择。如何理解这种情况：管理引导-人工操纵-选择速度：

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有一个速度基准系统断开的条件是不对的：

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飞机在跑道中心线上，准备起飞，如需预设航向233度：

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如FMGC1和2故障，在两个无线电管理面板上选择导航后：

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