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回送客车编入货物列车前,应将客车工作风缸、副风缸的余风(),装有空气弹簧的客车必须改为()供风方式,保证空气弹簧供风。

  • 2024-01-15 02:29:02
  • 2019年10月客车检车员试题
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回送客车编入货物列车前,应将客车()、()的余风排净,装有空气弹簧的客车必须改为单管供风方式,保证空气弹簧供风。

  • 2024-01-15 02:29:02
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装用密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂旅客列车,附挂货物列车回送时应挂于尾部,但不得超过()辆,其后编挂的其他车辆不得超过()

  • 2024-01-15 02:29:02
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当()km/h速度等级及编组小于8辆的()km/h、()km/h速度等级旅客列车有制动关门车时,车辆乘务员须计算列车换算闸瓦压力

  • 2024-01-15 02:29:01
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下列()车辆禁止编入旅客列车:

  • 2024-01-15 02:29:01
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采用密接式车钩的列车,首尾车钩必须是15号车钩或托梁式车钩,并须随车备有()、();托梁式车钩未安装车钩托梁不得上线运行。

  • 2024-01-15 02:29:01
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采用密接式车钩的列车,首尾车钩必须是()或(),并须随车备有中间体过渡车钩、托梁式车钩;托梁式车钩未安装车钩托梁不得上线运行。

  • 2024-01-15 02:29:01
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客车编组后,()需加装防跳装置,折角塞门手把需加装开口销(以下简称“三捆绑”)。

  • 2024-01-15 02:29:01
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子车连续编挂不得超过()辆,首尾以()辆为限。

  • 2024-01-15 02:29:01
  • 2019年10月客车检车员试题
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非空调旅客列车编组中,硬卧车每()辆中编挂()辆茶炉车。

  • 2024-01-15 02:29:01
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