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对于采用多机牵引的提速道岔，尖轨和心轨各独立设置一套 和 电路。

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目前我国高速铁路道岔电路制式基本上采用五线制(1、3闭合为定位)X1线：定反位动作、表示共用线；X2线： ；X3线：

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S700K型电动转辙机工作原理转辙机电动机的驱动力，通过 传递到 驱动装置上，该装置通过限制 的旋转

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各种类型的转辙机、转换锁闭器或道岔表示及密贴检查装置应符合各种类型的电液转辙机的油路系统不得出现 现象。

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附有绝缘的密贴调整杆、尖端杆、角形铁、角钢、分动道岔中的锁闭杆和带绝缘的销孔等，绝缘应 。

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多机牵引道岔使用的不同动程的转辙机，应满足道岔 的要求。

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联锁道岔转换与锁闭设备设备应保证道岔的 。

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心轨钩型外锁闭器包括： 及调整片。

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道岔转换大致可分为三个过程第一为 ；第二为 ；第三为 的过程（先机械锁闭；后接通表示电路）动作的，故称

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尖轨钩型外锁闭器结构包括： 、销轴、 、锁勾、锁闭框、锁闭铁、调整片、 及 等组成。

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