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转换阀154为确保在不同制动管定压下达到满意的初制动效果，在（ ）位时气路连通两个初制风缸。

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转换阀（ ）串接在两个初制风缸间。

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转换阀153在空气位时，切断（ ）与各有关电空阀的通路。

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转换阀153在电空位（正常位）时，接通气路，电空制动器通过有关电空阀控制（ ）的充排风，达到控制列车制动、缓解的目的。

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转换阀（ ）串接在均衡风缸与各有关电空阀之间。

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压力开关( )是为满足初制动要求而设。

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压力开关（ ）是为自动控制制动主管最大减压量而设。

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DK-1制动机系统中有（ ）个压力开关。

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压力开关209是为满足初制动要求而设，其动作压差为≤（ ）kPa。

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压力开关208是为自动控制制动主管最大减压量而设，其动作压差为（ ） kPa。

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